Burgemeester leest wethouder Choho de les na uitspraken over festivals

Wethouder Abdeluheb Choho moest zich gisteren verantwoorden voor de uitspraak dat overlast perceptie is. Niet de raad, maar de burgemeester las hem de les.

Met zulke vrienden heb je geen vijanden meer nodig. Die conclusie kan Choho wel trekken nadat hij 2,5 uur succesvol aanvallen vanuit de gemeenteraad had gepareerd. Hij werd pas geveld door een dolkstoot van Eberhard Van der Laan.

De gehele oppositie eiste opheldering over het interview dat hij twee weken geleden aan Het Parool gaf over festivals en drukte in de stad. Daarin had hij overlast ‘een kwestie van perceptie’ genoemd. ‘Hoeveel overlast je ervaart hangt ook af van je houding’ en ‘soms is klagen ook gewoon klagen’, had de wethouder gezegd. Het leidde tot een stormvloed aan ingezonden brieven en ook de raad riep Choho op het matje.

Lees het hele artikel website Parool >>>

d66 mini

Zeuren Amsterdammers terecht over toeristen en festivals?

 

Klagers over de drukte werden dit weekeinde afgeserveerd door wethouder Abdeluheb Choho, die overlast een kwestie van perceptie noemde. Zijn Amsterdammers van die zeikerds?

Dat Amsterdam niet zo rustig is als op de foto’s: dat is eigenlijk het eerste wat Janice James uit Chicago was opgevallen toen ze zondag aankwam in de stad. ‘Wordt er geklaagd over de drukte in Amsterdam? Ik kan me dat heel goed voorstellen, deze stad is klein en overal waar je kijkt, zie je toeristen.’ Lees verder op de website van het Parool >>>

d66 mini   VVD mini  PvdA sp mini

Het feestbeest Choho

In het Parool stond een interview met wethouder Abdeluheb Choho van Duurzaamheid, Openbare Ruimte, Dienstverlening en Bestuurlijk stelsel (D66). Het onderwerp was: de ‘festivalisering’ van Amsterdam.
Ik vat de uitspraken van Choho even samen: Amsterdammers klagen altijd, dus ook over festivals. Overlast is een kwestie van perceptie. Overlast van festivals hoort bij de stad. De festivals gaan niet verdwijnen, de overlast ook niet.

Fijn, zo’n wethouder die een goede balans weet aan te brengen tussen de belangen van álle inwoners van Amsterdam. Ook heel geruststellend dat hij voor ons bepaalt wat ‘bij de stad hoort’. Zijn uitspraken zijn bij het onbeschofte af. Laten wij daarom allen tegen zijn voordeur gaan staan pissen, want u weet nu: overlast is een kwestie van perceptie, dus hij zal er geen bezwaar tegen hebben. Lees verder op de website Amsterdam Centraal >>>

door: Arnoud de Jong16 augustus 2015

d66 mini

Standpunten D66 Amsterdam >>>

Wethouder Choho

Wethouder Choho (D66)

Vraag en antwoord met betrekking tot overlast

 

WAT IS OVERLAST EN WANNEER BEN JE STRAFBAAR?

Buurtbewoners klagen soms over overlast. Bijvoorbeeld dat jongeren veel lawaai maken, hun brommers aan laten staan of troep maken. De politie krijgt ook klachten binnen als er lantaarnpalen kapot worden gemaakt of bushokjes worden vernield. Door overlast kunnen mensen zich onveilig voelen op straat. Onder overlast verstaan we vernieling, geluidsoverlast, troep achterlaten en alcohol- en drugsgebruik op openbare plekken. Lees verder op de website van de Politie>>

Bewoners Prinsengracht willen dat Canal Parade naar de Amstel verhuist

Bewoners van de Prinsengracht storen zich aan de drukte, het geluidsgeweld en de achtergebleven rotzooi van de jaarlijkse Canal Parade. Ze willen dat de gemeente het evenement volgend jaar naar de Amstel verplaatst.

Wij zijn niet tegen de optocht maar wel hoe die nu verloopt,’ schrijft Marianne Spierings namens veertig bewoners van de Prinsengracht in een open brief aan burgemeester Eberhard van der Laan. Ze heeft het daarin over taferelen waarbij omwonenden worden blootgesteld aan tientallen decibel geluid, ronkende aggregaten en een onbereikbare waterkant vanwege de drukte. Een bijlage met veertig handtekeningen vergezelde de brief.
Lees verder op de website van het Parool >>>

Brief downloaden >>>

 

Elsevier artikel: Hoe terecht zijn de klachten over ‘toeristenhel’ Amsterdam?

Amsterdammers klagen steeds luider over de enorme drukte in hun (binnen)stad, vooral door het massatoerisme. Hoe terecht zijn die klachten en wat is eraan te doen? Plus: een kaart van de toeristenhel, en een van rustgevend Amsterdam.

Terras en strandje zijn leeg, op een ouder stel na dat in diep gesprek is en een jonge moeder die haar zoontje entertaint, en andersom. Daarna een moederzoonselfie, voor het album later.

De geur van het water, sirenes heel in de verte, het geronk van de schepen op het IJ – dit is de verstilde, bijna serene kant die Amsterdam ook heeft. Maar goed, het is Amsterdam-Noord, en pas tien uur ’s ochtends. Er is een podium in aanbouw, dus ook hier slaat de festivallisering toe.

Bij het pontje terug naar het station melden zich plukjes backpackers met wapperende plattegrondjes en andere toeristen die zich erover verbazen dat de overtocht gratis is. Als het pontje terug is aan de achterkant van het station, heeft de rij wachtenden die willen overvaren zich alweer verdubbeld. Toerisme, ook hier.

Maar dat is niks vergeleken met wat je wacht als je via het Centraal Station het ­ándere Amsterdam bereikt, de historische binnenstad, of wat daarvan nog is te zien door de mensenmassa. Dit is het Amsterdam waarover Amsterdammers klagen, en waaraan het gemeentebestuur onlangs een nota wijdde, Stad in balans.
Lees verder op de website van Elsevier >>>

 

Het is niet te druk in de stad

Gemeenteraadsleden Marja Ruigrok (VVD) en Ilham Saadi (PvdA) vinden het niet té druk in de stad.

Amsterdam heeft altijd al een enorme aantrekkingskracht op de rest van de wereld gehad. Toerisme is dan ook iets dat bij de stad hoor en Amsterdam is graag een goede gastheer. De laatste tijd gaan de gesprekken vooral  over de drukte in de stad. Twee raadsleden geven antwoord. Klik op de afbeeld

.Klik op de afbeelding voor een betere weergaveDrukte in de stad

Bron: >>>

PvdA VVD mini

Ingezonden brief Parool: Wees blij met de touringcars vol toeristen

Amsterdam zou touringcars juist met open armen moeten ontvangen. Ze zijn veilig, milieuvriendelijk en zorgen voor banen. En dankzij de bussen zijn er minder auto’s binnen de stadsgrenzen, schrijft Carlo Cahn, secretaris van de branche-organisatie Koninklijk Nederlands Vervoer Bus.

media_xl_2303449[1]Wilt u meer of minder touringcars in de stad? ‘Minder!’ zullen veel inwoners van de binnenstad antwoorden.

Begrijpelijk, want touringcars kunnen voor overlast zorgen. Zeker gedurende het toeristenseizoen, dat nu in volle gang is. Chauffeurs uit diverse Europese landen hebben moeite een plek te vinden om passagiers in en uit te laten stappen. Er zijn immers maar weinig haltes beschikbaar en tot overmaat van ramp wordt er vanwege de Noord/Zuidlijn flink gebouwd en zijn routes in het centrum, zoals die langs het Damrak, afgesloten. Dat leidt tot meer fileleed, ronkende motoren en dolende toeristen.

Toch is het kortzichtig touringcars te verbannen uit het centrum. Kortzichtig, én slecht voor het milieu. Lees het hele artikel op de website van het Parool >>>


—————————————————————————————————————————–

Jammer dat de schrijver, Carlo Cahn, secretaris van de branche-organisatie Koninklijk Nederlands , in zijn artikel alleen aandacht besteed aan de economische belangen van zijn doelgroep.
Koninklijke horeca Nederland zou ook meer kunnen meedenken hoe de stad  de overlast kan beperken. Met name de horeca verdient veel aan al die toeristen, investeringen om de overlast te beperken blijven te vaak achterwege.